湾流G450
载客量：14
湾流G450公务机是一款现代化的双发远程公务机，其豪华配置最多可容纳14名乘客。
关于湾流G450公务机
- 湾流G450公务机于2004年获得认证，并于2005年投入使用。
- 一些高密度的客舱配置最多可容纳16名乘客，但大多数配置都是容纳14名乘客，其中4名乘客坐在一张大沙发上。
- 这款飞机可以飞行约8000公里，不间断飞行超过9小时，可以完成跨大西洋和横跨美国东西海岸的飞行。
- 其行李舱最多可容纳12个行李箱。
- 湾流G450公务机已于2018年停产。
湾流G450公务机是GIV系列公务机的后继型产品，也是湾流G400公务机的升级版。它沿用了湾流G400公务机的机身，拼接了湾流G550公务机的机头部分，机身比原来的GIV公务机长12英寸，增加了现代的触屏和升级的技术。
内部设计
湾流G450公务机的宽敞客舱最多可容纳16名乘客的座位或6名乘客的床位，但通常配置为可容纳14名乘客，配有单人或双人真皮座椅和一张四人长沙发。
客舱后部有一个大型封闭式盥洗室，前部有一个设备齐全的备餐间，还有169立方英尺的舱内行李空间。
一些机型的客舱配备“精英内饰”，乘客可以调节灯光和温度、查看航班信息、以及呼叫空乘人员前来自己的座位。
下图是湾流G450公务机的标准配置。
您在飞行之前应了解的一些趣事
- 湾流系列公务机的标志性椭圆形大舷窗让机舱充满自然光，您坐在舒适的座位上就能看到下面的世界。
- 湾流G350公务机是湾流G450公务机的短程版本，湾流G450公务机于2004年获得认证。
- 湾流G450公务机于2005年展示了它的速度，以85马赫的平均速度从华盛顿特区飞到英国卢顿，用时6小时12分钟，创造了城市间的直飞纪录。
技术规格
湾流G450公务机由两台Rolls-Royce Tay 611-8C发动机提供动力，每台发动机可提供13850磅的推力。
飞机的驾驶舱采用电传驾驶舱控制系统，飞行员和飞行翼面之间无机械连接。湾流PlaneView驾驶舱采用霍尼韦尔Primus Epic驾驶舱显示系统，这是公务航空中最先进的驾驶舱之一，可在14英寸的LCD屏幕上显示关键的飞行状态信息。
作为标准配置，湾流公务机的增强飞行视景系统通过向飞行员提供跑道标记、滑行道和当地景观的清晰图像，增强了夜间或恶劣天气条件下的态势感知能力。湾流公务机还在主飞行显示器上提供综合视景系统，以提高安全性。
发展历程
1983年3月，湾流宇航公司开始开发G450公务机的前身GIV公务机，作为湾流III公务机的改进型发动机、机身加长的衍生机型。重新设计的机翼可降低巡航阻力、增加载油能力，使飞机的航程增加555公里以上。
第一架GIV公务机于1985年9月首飞，并于1987年4月获得FAA型号认证，同年下半年投入商业服务。该机型在1993年升级为专用版的GIV-SP公务机，后来重新命名为G400公务机。
G450公务机的研发工作于2001年启动。这款改进型飞机比G400公务机稍长，采用了G550公务机的机头部分和更大的驾驶舱。G450公务机于2004年8月获得FAA认证。同年下半年开始投产，并于2018年停产。
制造商
湾流宇航公司是一家美国飞机公司，也是通用动力公司的一家全资子公司，公司总部位于佐治亚州萨凡纳。湾流宇航公司的前身成立于20世纪50年代末，当时以军用飞机生产闻名的格鲁曼飞机工程公司在其位于纽约贝斯佩奇的工厂开发了一款双涡轮螺旋桨公务机，命名为格鲁曼湾流I（G-I）公务机。
现在，湾流宇航公司设计、开发、制造、销售和服务最新的公务机，自1958年以来已生产了2000多架。
价格
湾流G450公务机首次发布时的价格约为3900万美元。根据《飞机蓝皮书》（Aircraft Bluebook）于2022年夏季发布的数据，如今这款飞机的价格从900万美元（2005年机型）到2150万美元（2017年机型）不等。
包机费率
湾流G450公务机的包机费率会根据您计划的航程长短、以及您决定起飞和降落的机场而有较大差异。
如需预订一架湾流G450公务机用于私人包机飞行，请联系我们的办事处。有关包租其他私人飞机的详细信息，请查看我们的可用飞机列表。
湿租费率
湾流G450公务机的ACMI（飞机、机组、维修、保险）湿租费率取决于飞机机龄、租赁期限、保证运行小时数和平均周期比。
