什么是ACMI？
ACMI是对飞机（Aircraft）、机组人员（Crew）、维护（Maintenance）和保险（Insurance）的简称。ACMI租赁主要分为两种形式：一是湿租，指供应方航空公司（出租方）向客户航空公司（承租方）提供全部四项要素； 二是半湿租，指承租方使用自有客舱机组。两种租赁模式下，承租方均按实际飞行小时数支付费用，并自行安排地面服务，如燃油、地勤及餐饮保障。ACMI租赁期限通常为12至18个月，当面临以下情况时，这种租赁方式成为购置新飞机的高效替代方案：
- 季节性运力需求
- 测试新航线
- 飞机维修延误
- 新飞机延迟交付
- 机组人员短缺
- AOG
为什么选择ACMI？
ACMI租赁模式为承租方和出租方均带来显著优势。对承租方而言，这种模式能在不承担干租或购置飞机长期承诺的情况下，获得应对季节性需求的额外运力。ACMI租赁还赋予其灵活选择最适配的机型、运营期和航线的自主权。
另一方面，出租方可利用不同地区的反季节需求来优化机队配置，实现全年收益最大化，同时无需承担燃油价格波动、汇率变动、地勤服务费及旅客延误赔偿等增量成本风险。
ACMI租赁类型
- 短期：由于飞机停飞、机组人员生病、恶劣天气和罢工行动等无法预料的紧急情况可能会扰乱航空公司数天的日程安排，运营者需要迅速采取行动以尽量减少延误。如果选择短期ACMI租赁，航空公司能够将受影响的日程安排外包，同时保持其余业务的持续服务。
- 长期：长期租赁提供飞机的长期使用权，而且无需干租或运营租赁的财务承诺额和管理费用。长期租赁是一种理想的解决方案，可以测试新航线和市场、满足随季节变化的需求，解决因维修计划、租赁延期、飞机交付和机组人员培训导致的服务中断。
- 货运：货运租赁使航空公司无需通过干租或购买额外飞机即可满足增长的货运需求，其模式与客机租赁类似。我们可根据客户需求安排月租或年租合同，并由专业租赁团队为您甄选多种专用货机及辅助货机资源。
ACMI的替代方案
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干租：仅涉及飞机租赁（不含机组、维修及保险），是长期运营中比ACMI更具成本效益的选择。承租方将飞机纳入其航空运营合格证（AOC），负责飞机注册事宜，但需自备机组。干租协议通常至少持续两年，具体期限取决于折旧、维护和保险等因素。
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混合租赁：又称CMI（Crew, Maintenance and Insurance，机组、维护及保险）租赁，指客户将飞机通过干租形式转移给运营方，后者再通过湿租方式将配备机组、维修和保险的同一飞机返租给客户。对于拥有充足飞机运力但因机组短缺、罢工行动等因素需要外包运营支持的航空公司而言，混合租赁是理想的解决方案。
